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近日，一汽奔騰公布了上半年產(chǎn)銷數(shù)字，在剛剛過去半年中，奔騰共計生產(chǎn)新車60427輛，售出新車57077輛，后者同比增長113%，創(chuàng)造了八年來的上半年銷量紀錄，由此倒推，八年前應(yīng)該是2014-15年，那時候奔騰B70(圖片|配置|詢價)還能月銷量破萬，確實也不是一個局面。
奔騰NAT最低售價：14.78萬起圖片參數(shù)配置詢底價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈4057車友熱議二手車8.58萬起 | 15輛
這也是奔騰品牌重啟之后創(chuàng)造的銷量新紀錄，但除此之外，官方并沒有公布更多的詳細售銷售數(shù)字，只是聲稱新能源車銷量同比增長316%，不過這大體上是由于去年的技術(shù)實在太低，而海外銷量則同比增長311%，不知道這樣的數(shù)字是否包含了奔騰在俄羅斯市場換標拉達等身份推出了車型。
奔騰B70最低售價：8.59萬起最高降價：2.00萬圖片參數(shù)配置詢底價懂車分3.56懂車實測暫無車友圈10萬車友熱議二手車0.86萬起 | 131輛
奔騰T90最低售價：9.50萬起最高降價：0.50萬圖片參數(shù)配置詢底價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈410車友熱議二手車暫無
當(dāng)然，雖然官方?jīng)]有公布，但透過1~5月的銷量也大概可以判斷奔騰B70仍舊是品牌的銷量冠軍，這一點倒是跟當(dāng)年差異不大，該車確實也是國產(chǎn)車中最老而彌堅的中型燃油轎車。隨后則為奔騰NAT(圖片|配置|詢價)車型，應(yīng)該是主打營運市場，上半年確實該車確實在不少城市都有進行推廣，占有了一定的份額。而奔騰SUV陣營則相對表現(xiàn)一般，幾款車型都大體在半年銷售四位數(shù)徘徊，對此奔騰也及時做出了應(yīng)對，希望推出全新的T90車型，不知未來能否有助于銷量的進一步提升，我們只能拭目以待。
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