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By【映璇汽車工作室】@工科女的車庫(kù)
2023上海車展，豐田有著龐大的陣容參展，首搭豐田第五代THS混動(dòng)技術(shù)的中期改款卡羅拉(圖片|配置|詢價(jià))也首發(fā)亮相。作為豐田的當(dāng)家花旦，卡羅拉全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了5000萬(wàn)臺(tái)，是汽車歷史上單款車型銷量記錄的天花板，幾十年不衰，不愧為是車界傳奇，足以引來(lái)了不少粉絲的關(guān)注，特別是豐田的THS混合動(dòng)力一直以來(lái)都被認(rèn)為雖然節(jié)能，但是整體的動(dòng)力表現(xiàn)so so，不過(guò)，全新第五代THS據(jù)說(shuō)完全解決了這個(gè)痛點(diǎn)，因?yàn)楦鶕?jù)原廠公布的數(shù)據(jù)，新的系統(tǒng)不僅可以有著更低的油耗，動(dòng)力也加強(qiáng)不少！這也讓搭載它的卡羅拉更加值得期待。
新款卡羅拉在外觀上的變化不大，僅僅是前臉部分做出了小幅修改，讓它更加富有立體沖擊感，車側(cè)和車尾和現(xiàn)款基本一致，沒(méi)有什么變化。最大的變化就是它搭載了豐田第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)。
我們來(lái)看一組數(shù)據(jù)：第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)采用了新的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，三電系統(tǒng)減重13.3kg，綜合功率提升12%。采用小型、高轉(zhuǎn)速電機(jī)，減少損耗的同時(shí)提升功率輸出。PCU電控單元實(shí)現(xiàn)了2%的小型化以及17%的輕量化，損耗降低了約10%，采用全新開(kāi)發(fā)的鋰電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)34%小型化和44%輕量化的同時(shí)，電能輸出提升8%。官方表示，其0-60km/h的加速能力能提升14%。通俗一點(diǎn)說(shuō)就是動(dòng)力更強(qiáng)，重量更輕，能耗更低，是不是想拍手鼓掌了。
第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)使用了更加高效的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)布局同樣是雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，即一個(gè)電機(jī)用于發(fā)電啟動(dòng)，一個(gè)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)車輛，結(jié)構(gòu)上和上一代THS混動(dòng)系統(tǒng)類似，但是效率提高不是一點(diǎn)點(diǎn)。同時(shí)，第五代THS的變速器也進(jìn)行了升級(jí)，采用了全新的電子控制系統(tǒng)，使得變速更加平順同時(shí)還能夠提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；第五代THS的車身結(jié)構(gòu)也采用了更多的高強(qiáng)度鋼材，使得整車更加堅(jiān)固耐用，同時(shí)還提升了車輛的穩(wěn)定性和安全性能；第五代THS還裝備了更多的高科技配置，比如智能駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等，提升了車輛的駕駛舒適性和安全性。
這些新技術(shù)的應(yīng)用，讓中期改款卡羅拉的駕乘體驗(yàn)有望實(shí)現(xiàn)升級(jí)，相比第四代在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性能和駕駛舒適性等方面都有較大的期望。
不過(guò)如今的汽車市場(chǎng)內(nèi)卷有點(diǎn)瘋狂，適合的定價(jià)才能在終端市場(chǎng)掀起波瀾。新款卡羅拉如果價(jià)格適合，相信會(huì)給一汽豐田帶來(lái)不錯(cuò)的銷量回報(bào)。對(duì)于這款搭載第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)的卡羅拉，你怎么看？歡迎留言評(píng)論。
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